DIN 2633 티타늄 웰드 넥 플랜지 RFWN Ti Gr2 Gr5 Gr7 PN 16 플랜지 WN 파이프라인 시스템

용접된 목 플랜지가급적 심하고 심각한 조건에서 탁월하기 때문에 적용을 위해 선택됩니다.

용접 목 플랜지는 유출없이 높은 내부 압력을 견딜 수있는 파이프 또는 피팅 사이의 강력하고 강화 된 연결을 제공합니다.용접 목 설계는 관절에 스트레스 농도를 감소이것은 고압 조건에서 매우 중요합니다.

온도와 압력이 크게 변동할 수 있는 석유와 가스, 화학 가공 및 발전 등의 산업에서 용접 목 플랜지는 안정성과 신뢰성을 제공합니다.그들은 광범위한 운영 조건에 대해 안전한 봉인 유지.용접 목 플랜지는 종종 스테인리스 스틸 또는 티타늄과 같은 재료로 만들어지며 기계적 특성을 잃지 않고 높은 온도에 견딜 수 있습니다.이것은 뜨거운 액체 또는 가스를 포함하는 응용 프로그램에 적합합니다.

견고한 구조의 용접 목 플랜지 그들은 위험하고 부식 유체를 안전하게 처리 할 수 있도록 보장합니다. 그들은 누출이나 재료 퇴화 위험을 최소화하는 안전한 연결을 제공합니다.휘발성 물질을 다루는 산업에 중요한.냉동 공정이나 북극 환경과 같은 일부 응용 분야에서는 극히 낮은 온도에서도 신뢰할 수 있는 구성 요소가 필요합니다.적절한 재료로 만들어지고 적절한 설계 고려 사항이 있는 경우, 0도 이하의 조건에서도 그들의 무결성을 유지할 수 있습니다.

2DIN 2633 티타늄 웰드 넥 플랜지 2급, 5급 및 7급

티타늄 등급 2 (Ti-CP):

성분: 99.2%의 티타늄, 0.25%의 철, 0.3%의 산소 및 다른 원소의 미량으로 구성된 상업적으로 순수한 티타늄.

속성:

강도: 합금과 비교했을 때 상대적으로 낮습니다. 많은 강철보다 높지만 합금 티타늄 등급보다 낮습니다.

부식 저항성: 대부분의 환경, 특히 염화물에도 탁월합니다.

용접성: 잘 용접성 및 제조성.

티타늄 등급 5 (Ti-6Al-4V):

성분: 티타늄 합금, 90% 티타늄, 6% 알루미늄, 4% 바나디오

속성:

강도: 탁월한 강도/중량 비율, 2급 티타늄보다 우월하다.

부식 저항성: 좋은 부식 저항성, 2급만큼 높지 않지만 많은 환경에 적합합니다.

온도 저항성: 높은 온도에서도 강도를 유지하여 항공우주 및 고성능 애플리케이션에 적합합니다.

티타늄 등급 7 (Ti-0.15Pd):

성분: 0.15% 팔라디움이 첨가된 티타늄 합금

속성:

부식 저항성: 부식에 대한 탁월한 저항성, 특히 감소 환경에서.

용접성: 잘 용접성, 용접 및 제조에 적합합니다.

강도: 5등급에 비해 강도가 낮지만 많은 용도로 적합합니다.

3.DIN2633 PN16 티타늄 웰드 넥 플랜지 사양

4. 티타늄 용접 목 플랜지 생산 과정

재료 선택:

티타늄 합금: 이 과정은 응용 요구 사항에 따라 적절한 티타늄 합금 선택으로 시작됩니다. 일반적인 합금에는 2급 (Ti-CP), 5급 (Ti-6Al-4V), 7급 (Ti-0.15Pd), 특정 기계적 특성, 부식 저항성 및 기타 관련 특성에 따라 선택됩니다.

절단 및 형성:

원료 준비: 티타늄 빌렛 또는 바는 필요한 플랜지 크기에 따라 적절한 길이로 잘라집니다.

도매 또는 롤링: 티타늄 소재는 최적의 온도로 가열되고 초기 플랜지 빈자리를 형성하기 위해 도매 또는 롤링 기술을 사용하여 모양이됩니다.이것은 목과 플랜지 얼굴을 형성하는 것을 포함합니다..

가공:

턴 및 프레싱: 조형 또는 롤링 된 티타늄 빈은 정밀 가공 작업에 시달립니다.이것은 원하는 외부 지름 (OD) 을 달성하기 위해 회전하고 플랜지 얼굴을 만들기 위해 밀링을 포함합니다., 평면 또는 ASME B16.5 사양에 따라 고리 형태의 관절)

뚫기: 볼트를 수용하고 연결 파이프와 적절한 정렬을 보장하기 위해 플랜지에 구멍이 뚫립니다.

용접 준비:

베블링: 용접 목 플랜지의 끝, 특히 파이프에 연결되는 부위는 용접을 용이하게 하기 위해 굽혀 있다. 적절한 굽힘은 강한 용접 관절과 효과적인 융합을 보장한다.

용접:

용접 과정: 티타늄 용접 목 플랜지는 일반적으로 티그 (트랑그스텐 비활성 가스) 용접 또는 티타늄 합금에 적합한 유사한 방법을 사용하여 용접됩니다.용접은 오염 및 산화를 방지하기 위해 보호 대기를 유지하기 위해 조심스럽게 수행됩니다.티타늄의 부식 저항력을 손상시킬 수 있습니다.

용접 검사: 용접 후 검사에는 염료 침투 물질 검사 또는 용접의 무결성을 확인하기 위한 초음파 검사와 같은 비파괴 테스트 (NDT) 방법이 포함됩니다.

열처리 (필요한 경우):

소금: 티타늄 합금과 특정 요구 사항에 따라 소금 또는 스트레스 완화 열 처리를 사용하여 재료 특성을 최적화하고 잔류 스트레스를 줄일 수 있습니다.

최종 검사 및 시험:

차원 검사: 각 용접 목 플랜지는 ASME B16에 의해 설정 된 것을 포함하여 정확한 허용량과 사양을 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 차원 검사를 받습니다.5.

시각적 검사 및 표면 검사: 시각적 검사는 성능이나 무결성에 영향을 줄 수있는 표면 결함이나 불완전함이 없음을 보장합니다.

압력 테스트: 정해진 조건 하에서 플랜지의 압력 무결성 및 누출 저항을 확인하기 위해 수직 또는 공기 압력 테스트를 수행할 수 있습니다.

표면 처리 및 마무리:

표면 코팅: 응용 분야에 따라 부화화 또는 고화화 등의 표면 처리가 부착되어 진열 저항을 더욱 향상시키거나 표면 완성도를 향상시킬 수 있습니다.

표시 및 식별: 각 플랜지는 추적성을 위해 재료 등급, 크기, 압력급 및 제조업체의 식별 등 필수 정보로 표시됩니다.

포장 및 운송:

검사 및 테스트가 만족스럽게 완료되면, 티타늄 용접 목 플랜지는 운송 및 저장 과정에서 손상을 방지하기 위해 신중하게 포장됩니다.그 다음 고객 또는 유통 센터에 배송됩니다..

5DIN 2633 티타늄 용접 목 플랜지의 응용

항공 부문에서의 티타늄 플랜지의 적용은 여러 가지 이유로 결정적입니다.

체중 감량: 플랜지 에 사용 되는 티타늄 합금 은 강도 와 무게 사이 에 탁월 한 비율 을 가지고 있어 항공 우주 에서 매우 바람직 해진다.기술자 들 은 종종 연료 효율 과 비행 성능 을 높이기 위해 비행기 의 무게 를 줄이면서도 강도 를 유지 하는 것 을 목표로 한다티타늄 플랜지는 전체 구조 무게를 줄임으로써 이 목표를 달성하는데 크게 기여합니다.

부식 저항성:티타늄 플랜지는 특히 해양 환경에서 유행하는 염화 이온에 대한 뛰어난 부식 저항을 나타냅니다.그러한 조건 에서 작동 하는 항공기 와 헬리콥터 는 탄탄 한 부식 저항력 을 갖춘 부품 을 필요로 한다티타늄 플랜지는 중요한 역할을 합니다.

고온 성능:티타늄 플랜지는 높은 온도에서 강도와 안정성을 유지하여 엔진 부품, 가스 터빈,그리고 열에 저항하는 재료를 필요로 하는 제트 엔진그들은 구조적 무결성과 기능을 유지하면서 고온 공기 흐름과 열 방출에 견딜 수 있습니다.

높은 강도 요구 사항:티타늄 플랜지의 높은 강도는 항공에 전형적인 동적 부하와 기계적 스트레스에 견딜 수 있도록 해 비행 안전과 구조 신뢰성을 보장합니다.그들은 일반적으로 착륙 기구와 같은 중요한 연결에 사용됩니다., 날개 집합체, 구조 부품, 비행 제어 시스템

마모 및 피로 저항성:티타늄 합금은 고무 및 마모 저항을 훌륭하게 제공하며 자주 사용되고 고 강도 작업에 노출되는 항공 우주 응용 프로그램에 중요합니다.티타늄 플랜지는 장기간 안정적인 성능을 유지합니다., 피로와 마모로 인한 손상 및 고장의 위험을 줄입니다.